RCEP ಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತುದಾರರಾಗಿ, ಚೀನಾ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 3 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ಚೀನಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಮೂರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ರಫ್ತು US$7.764 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 67.9% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವಾಗಿದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತಿನ ಆರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕ್ರೀಡೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ರಫ್ತುಗಳು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 122.7% ಮತ್ತು 50.6% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಈ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳ ಸರಾಸರಿ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆಯು US$71.2 ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಚಿಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಎರಡಂಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದೆ.

"2020 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತುಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 28.3% ರಷ್ಟು US $ 3.691 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ;ರಫ್ತುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 60.86 ಮಿಲಿಯನ್, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 14.8% ಹೆಚ್ಚಳ;ರಫ್ತುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆ US$60.6 ಆಗಿತ್ತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 11.8% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.2021 ರಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು 2020 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯವು ಬಹುತೇಕ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಚೀನಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್‌ನ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಲಿಯು ಅಒಕೆ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹ ಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಲಿಯು ಅಒಕೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡೈಲಿ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ, ಚೀನಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತು ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬೆಳೆದಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಏಕಾಏಕಿ ಜನರನ್ನು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸವಾರಿ ವಿಧಾನಗಳು.;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ;ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿತರಕರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಬಲಗೊಂಡಿದೆ.

ಚೀನಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜರ್ಮನಿ, ಜಪಾನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಅಂತರವಿದೆ.ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಹಿಂದೆ ಕಡಿಮೆ-ಮೌಲ್ಯ-ವರ್ಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಚೀನೀ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.

"ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದ" (RCEP) ಜಾರಿಗೆ ಬರಲು ಕ್ಷಣಗಣನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ಚೀನಾದ ಟಾಪ್ 10 ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, RCEP ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 7 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಂದರೆ RCEP ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

2020 ರಲ್ಲಿ, RCEP ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ 14 ದೇಶಗಳಿಗೆ ಚೀನಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತು 1.6 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 43.4% ರಷ್ಟಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 42.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ASEAN ಗೆ ರಫ್ತುಗಳು 766 ಮಿಲಿಯನ್ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ 20.7% ರಷ್ಟಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 110.6% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, RCEP ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಲಾವೋಸ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ದೇಶಗಳು 8-15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಸುಂಕಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿವೆ.ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಸಿಂಗಾಪುರ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿವೆ.